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中船瓦锡兰实现桨轴打包供货

时间:2019-11-19 17:48

近日,镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司实现了2只5米以上大桨与轴拂配,并一次交验成功。这标志着,该公司具备了桨轴打包供货的能力。

目前国内桨轴拂配都是点接触,接触点基本达到75%左右;而此次该公司拂配的2只桨,都达到了与轴系90%的面接触,大大超过了相关标准要求。

据了解,船企若在不同的企业分别采购船用螺旋桨和轴系,会给螺旋桨的安装带来许多问题。因此,近年来许多造船企业都要求螺旋桨制造商对桨轴打包供货。为此,镇江中船瓦锡兰公司决定购买轴系,并与该公司螺旋桨装配,形成桨轴打包供货能力。然而,轴系的外协加工有许多不便之处,镇江中船瓦锡兰公司首先要将桨叶运抵生产轴系的厂家,拂刮装配后再运回该公司,既费力费时又增加了生产成本。

为此,去年该公司添置了1台16米轴系加工车床,目前该机床已开始调试。这意味着该公司今后不仅能生产螺旋桨,还能生产轴系,从而实现真正意义上的桨轴打包供货。

中设公司中速船机拓展为八大系列

镇江中船设备有限公司与曼恩公司近期签订了中速柴油机引进许可证补充协议。根据协议,一旦曼恩公司公布许可证文件,该公司最新开发的两个系列的中速机L32/44CR型机、L48/60CR型机将被包括在这一协议中。这意味着,镇江中设公司的船用中速柴油机将拓展到八大系列。

此外,双方还就更改该公司生产的柴油机标志达成一致,从2009年6月1日起,该公司生产的柴油机上标贴的铭牌内容将由“ZJMD-MAN

B&W”改为“CME-MAN Diesel”。

L32/44CR型机和L48/60CR型机是曼恩公司近两年开发的两型电控共轨柴油机,目前还处于试验阶段,没有投入批量生产。其中L32/44CR型机的缸径为320毫米,冲程为440毫米,转速为750转/分或720转/分,有12、14、16、18、20缸等5种型号,功率范围为6720千瓦~11200千瓦。

L48/60CR型机的缸径为480毫米,冲程为600毫米,转速为514转/分或500转/分,有6、7、8、9缸等4种型号,功率范围为7200千瓦~10800千瓦。这两系列船机的氮氧化物排放都低于国际海事组织规定的标准。

据悉,应用电控共轨技术是船用柴油机发展的必然趋势。这种技术能控制燃油喷射系统,提高燃油经济性,使柴油机在各种负荷下实现性能最优化。

应用这种技术后,柴油机取消了凸轮等大部件,从而减轻了重量,减小了体积,增加了可靠性,其制造成本随之降低,大修间隔时间增加,且排放降低,可靠性和操作灵活性进一步提高。